スプロケットが不適切または摩耗していると、チェーンが飛び出す可能性があります

Update:Dec 27, 2023

不適切またはタイミングスプロケットチェーンがスキップする可能性があります エンジンの内部コンポーネントが損傷するだけでなく、対応するスプロケットと正しく噛み合わずにパフォーマンスが低下する可能性があります。 Cloyes は、ほとんどの自動車用途に適合するように設計された、さまざまな歯数とスタイルのプレミアム交換用クランクおよびカムスプロケットを幅広く取り揃えています。

スプロケットはチェーンの直線運動を変換する自動車部品です。 カムシャフトやクランクシャフトなどのコンポーネントを回転させ、エンジンのタイミングシステムのこれらの可動部品間の適切なタイミングを確保します。スプロケットは、カムシャフトとクランクシャフト間の適切なタイミングを保証することで、このシステムにおいて重要な役割を果たします。

最新の自動車エンジンは可変バルブタイミング (VVT) を備えています。 このシステムは、吸気カムシャフトと排気カムシャフトの開閉時期を変更することで、燃費と出力の向上に役立ちます。 VVT システムは、ソレノイドアクチュエーターまたはフェイザー (アクチュエーター/フェイザー) を介して制御されます。

ほとんどの自動車エンジンにはカムシャフトが存在します。 エンジンヘッド内にあり、その対応物であるクランクシャフトはブロック内にあります。ドライブスプロケットよりも小さいカムスプロケットがこれら 2 つを機械的に接続します。その 6 つの歯は、大きい方の穴と係合して両方の部分を回転させ、チェーンドライブやカムドライブなどのシステムの追加コンポーネントを駆動することもできます。

古い GM および Ford の小型トラックアプリケーションについて 、カムギアはエンジンヘッドに取り付けられ、その対応部分はブロック内にありました。これらのシステムは、アルミニウムまたは鋳鉄のクランクシャフトスプロケットに組み合わされた圧縮ファイバーカムギアを利用していました。これにより過度の圧縮が発生し、クランクシャフトスプロケットの歯に損傷を与える可能性があり、チェーンの故障や、場合によっては高価なエンジンの損傷につながる可能性がありました。

今日のエンジン製造業者は、ますます複雑化を目指しています。 、エンジン構築の高性能セットアップには、テクノロジーの変化が自動車のタイミングシステムにどのように変化したかを理解する必要があります。専門家によると、アフターマーケットコンポーネントを取り付ける場合は、OEM 設計に従う必要があります。