タイミングチェーンとスプロケットを理解することの重要性

自動車エンジン、チェーン、ギア、 スプロケットは、タイミングシステム内の必須コンポーネントです。これらのコンポーネントは、カムとクランクシャフトが同期していることを保証し、ピストンが上下に移動して燃料を適切に点火し、エンジンに電力を供給できるようにします。

a タイミングチェーン一連のローラーで構成されています、 クランクシャフトとカムシャフトを適切に同期させるように設計されたリンケージとスプロケット。チェーンはエンジンオイルで潤滑され、カムシャフトと同じ速度で動きます。カムシャフトは、燃焼プロセス中に摂取量と排気バルブを開閉する責任があります。

クランクシャフトスプロケットはチェーンの一端にあり、カムシャフトスプロケットはもう一方の端にあります。 これらのスプロケットには、チェーンに関与する歯が取り付けられています。また、スプロケットには、追加のサポートを提供し、摩耗を減らすためのベアリング表面もあります。

スプロケットの品質に応じて、 これらの2つの重要な部分は長く続くことができます。ただし、時間の経過とともに、クランクスプロケットとカムシャフトスプロケットの両方が摩耗し始めます。これにより、チェーンがスキップされる可能性があり、その結果、大きなエンジンの損傷が発生する可能性があります。システム用のスプロケットを選択するときは、鋭いエッジを表示せず、正しく取り付けられていない耐久性のある部品を選択することをお勧めします。

タイミングチェーンとスプロケットを交換する必要があるとき 、非常に費用のかかる修理になる可能性があります。ベルトの交換とは異なり、チェーンとスプロケットの両方を交換する必要があります。また、カムドライブを取り外す必要がある場合があります（これは高価です）。これは、交換と設置のために新しいクランクプーリー、カムチェーン、その他の高価な部品を購入する必要があることを意味します。

クランクとカムのスプロケットはどちらもタイミングシステムの重要な部分です 、これら2つの自動部品の違いを理解することが重要です。カムスプロケットはエンジンのバルブのタイミングを制御するために不可欠ですが、クランクスプロケットは、モーターのピストンが発射中にバルブに当たらないようにするのに役立ちます。

クランクシャフトとは異なり、カムスプロケットはエンジンブロックに取り付けられていません 。カムシャフトに取り付けられ、カムシャフトアクチュエーターによって制御されます。 CAMアクチュエーターは、CAMおよびクランクセンサーからの入力に基づいてデューティサイクルコマンドを送信するECM（エンジン制御モジュール）によって操作されます。このコマンドは、アクチュエーターにスプールアップまたはダウンを指示し、カムローブへのオイルの流れを直接向上させます。アクチュエータのスプールにより、カムシャフトが回転し、コンピューターはスキャンツールデータを使用してこの動きを監視できます。

このシステムで使用されるスプロケットは通常、鋼で作られています。 アルミニウムよりもはるかに耐久性があります。それらは通常、腐食抵抗を改善するためにコーティングされ、スラッジの蓄積を制限するために陽極酸化コンポーネントを特徴としています。また、OEの仕様を満たし、内部シーリングを改善し、オイル漏れを最小限に抑えるために、設計および熱ショックテストを受けています。