タイミングチェーンとスプロケットを理解することの重要性

自動車のエンジン、チェーン、ギア、 スプロケットはタイミング システム内の重要なコンポーネントです。これらのコンポーネントは、カムとクランク シャフトが同期して動作することを保証し、ピストンが上下に移動して燃料を適切に点火し、エンジンに動力を供給することができます。

あ タイミングチェーン 一連のローラーで構成されており、 クランクシャフトとカムシャフトを適切に同期させるように設計されたリンケージとスプロケット。チェーンはエンジンオイルで潤滑されており、カムシャフトと同じ速度で動きます。カムシャフトは、燃焼プロセス中に吸気バルブと排気バルブを開閉する役割を果たします。

クランクシャフト スプロケットはチェーンの一端にあり、カムシャフト スプロケットはもう一端にあります。 これらのスプロケットには、チェーンと噛み合う歯が取り付けられています。スプロケットにはベアリング面もあり、追加のサポートを提供し、摩耗を軽減します。

スプロケットの品質にもよりますが、 これら 2 つの重要な部分は長期間使用できます。しかし、時間の経過とともに、クランク スプロケットとカムシャフト スプロケットの両方が摩耗し始めます。これによりチェーンが飛び、エンジンに大きな損傷を与える可能性があります。システム用のスプロケットを選択するときは、鋭利なエッジがなく、正しく取り付けられている耐久性のある部品を選択するのが最善です。

タイミングチェーンとスプロケットを交換する必要があるとき 、非常に高価な修理になる可能性があります。ベルトの交換とは異なり、チェーンとスプロケットの両方を交換する必要があり、場合によってはカムドライブを取り外す必要があります（高価です）。そのため、交換・取り付けには新しいクランクプーリーやカムチェーンなどの高価な部品を購入する必要があります。

クランクとカムスプロケットはどちらもタイミングシステムの重要な部品ですが、 , これら 2 つの自動車部品の違いを理解することが重要です。カム スプロケットはエンジンのバルブのタイミングを制御するために不可欠ですが、クランク スプロケットは、モーターのピストンが点火中にバルブに当たらないようにするのに役立ちます。

カムスプロケットはクランクシャフトとは異なり、エンジンブロックに取り付けられていません。 。これはカムシャフトに取り付けられており、カムシャフトアクチュエーターによって制御されます。カム アクチュエータは ECM (エンジン コントロール モジュール) によって操作され、カム センサーとクランク センサーからの入力に基づいてデューティ サイクル コマンドを送信します。このコマンドは、アクチュエーターにスプールを上下に指示し、オイルの流れをカム ローブに向けます。アクチュエータのスプールによりカムシャフトが回転し、コンピュータはスキャン ツール データを使用してこの動きを監視できます。

このシステムで使用されるスプロケットは通常スチール製ですが、 アルミニウムよりもはるかに耐久性があります。通常、耐食性を向上させるためにコーティングされており、スラッジの蓄積を制限するために陽極酸化されたコンポーネントが特徴です。また、OE 仕様を満たし、内部シールを改善し、オイル漏れを最小限に抑えるように設計され、熱衝撃テストも行われています。