タイミングチェーンテンショナーはメカニズムです

Update:Jan 10, 2024

タイミングチェーンテンショナーエンジンスプロケットとクランクとの適切なアラインメントを維持するように設計されたメカニズムです そして、カムスプロケットで、それにより、役に立たないテンショナーのために、車のエンジンが重大な内部損傷を経験しないように保持します。したがって、それらは頻繁にチェックされ、必要に応じて変更する必要があります。

油圧ひずみタイミングチェーンテンショナーは、エンジンのシリンダーブロックにリンクされたハウジングで構成されています。 操作可能なユニットケースが取り付けられ、それに貼り付けられ、操作可能なプランジャーが挿入され、内部に往復できるように挿入されます。高圧チャンバーは、配信油圧コースを通じて低ストレスチャンバーと直接通信する場合でも、これらのコンポーネントを囲みます。最終的に、レギュレーターは、この低ストレスチャンバーの油圧応力を制御します。

通常のランニング状況下では、チェーンテンショナーは油圧ストレスを生成して締めます そして、チェーンを張って維持します。エンジンオイルが走る温度に達すると、カムスプロケットは油圧で張ってチェーンを引っ張ります。これにより、カムシャフトスプロケットはピストンとバルブを走行しながらピストンとバルブを輸送できます。しかし、もはや散歩していない間、テンショナーからの油圧緊張はチェーンを放出して、クランクシャフトスプロケットとカムシャフトスプロケットの間の所定の位置に戻って後ろに戻り、またチェーンパブリューズをチェーンガイドに向けてクランクシャフトとカムシャフトスプロケット間の希望の位置を保存するように強制します。

故障したテンショナーは緩み、チェーンがいくつかの歯を飛び越えることがあります 、メインから他のエンジンの全体的なパフォーマンスと耐久性の問題。これを避けるために、日常の保存を取得し、定期的にオイル範囲をチェックしてください。

タイミングベルトやカムシャフトシールを変換または変更している間、テンショナーの問題は珍しいことではありません 。多数の変化する要素を備えたこのタイプの複雑なツールであるため、テンショナーはこれらのアイテムを変換または変更しながら簡単にいじくり回すことができるため、ホンダキープガイドと専門家とのコンサルティングが必要です。

誤解：テンショナーは、チェーンの変更の期間中に手動で調整して撤回を許可することができます 。技術的には可能ですが、このような操作は、過度に力強い操作が安定して維持されるテンショナーラチェットを侵食する可能性があるため、鎖の緊張を制限するように設計されているため、過剰な操作を容易に維持する可能性があるため、最も効果的に試行する必要があります。

テンショナーを試してみてください 、まずより高いボルトを廃止し、反時計回りに回転させてストレスをかけます。これにより、撤回され、かなりのスラックがチェーン内に残される方法の概念を提供します。次に、自転車チェーンのハイパーリンクのように見えるテンショナー内のロックスロットにペーパークリップを挿入します - これにより、格納中に意図しない転倒からあなたを救うことができます。

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